まちづくり・交通・環境・防災・防犯

行政書士業務のご紹介

大田区 居住支援 さまざまな制度を行政書士が解説

もと大田区議会議員で行政書士おかたかしです。アパートを借りるのに困っている人向けに、大田区ではさまざま 居住支援 の仕組みがあります。行政書士としてこうした仕組みを使って、住宅を借りる人を支援します。大田区の居住支援の仕組みを含めて、居住継...
まちづくり・交通・環境・防災・防犯

大田区「 蒲蒲線 ・新空港線」計画の真実 ― 事業費1248億円・区民負担593億円・そして白紙撤回へ【2026年最新】

新空港線(矢口渡~京急蒲田)整備事業について、大田区は、整備主体となる第三セクターに出資、都市鉄道利便増進事業の採択に向けた調整など、本事業を推進する主体となる。東京都と大田区は、都市鉄道利便増進事業の地方負担分について割合は、東京都が3割、大田区が7割とする。と、東京都と大田区は合意。新線による大田区の便益増加割合は、大田区の調査では3割にも満たないとされているのに、大田区の費用負担割合が7割となる逆転現象。大田区当局がやりたいあまりに過剰な費用負担を引き受けてしまいました。納税者のための政治をしてほしいものです。
まちづくり・交通・環境・防災・防犯

沿線の家屋調査が実施~リニア中央新幹線の大深度地下工事は完遂できるか?

大田区の地下にはリニア中央新幹線が通過旧東海道があって、東海道新幹線、東海道本線、横須賀線が通過する大田区の大深度地下にリニア中央新幹線が通ります。 リニア中央新幹線は、もちろん通過するだけ。品川駅から大深度地下を通って、次の停車駅は相模原...
政治日記

大田区 下丸子まちづくり ~ 下丸子駅周辺の立体交差化 計画

下丸子駅周辺の交通渋滞を解消を目的として 下丸子駅周辺の立体交差化 が検討されています。大田区都市計画課資料:下丸子駅周辺の立体交差化 の必要性下丸子地域には、大企業キヤノンや白洋舎の本社、かつては、三菱重工業やANAの事業所もあり、大田区...
まちづくり・交通・環境・防災・防犯

スマホでかんたん市民協働インフラ管理 MCR 大田区で

もと大田区議会議員おかたかしです。「My City Report for citizens(以下「 MCR 市民投稿アプリ 」)」というスマートフォンアプリが便利なので使ってみよう。というお話です。スマホでかんたん市民協働のインフラ管理東京...
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